分析AVENTICS氣缸的缸筒部件
更新時間：2018-04-10 點擊次數(shù)：1571次
AVENTICS氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機構(gòu)，并使其跟隨活塞實現(xiàn)往復運動的氣缸。這種氣缸的zui大是節(jié)省安裝空間，通過特殊的內(nèi)部密封帶確保zui小的泄露和zui大的速度范圍。
對于安裝空間有限的高負荷應(yīng)用來說，AVENTICS氣缸的RTC系列無桿氣缸是其*選擇。該系列氣缸使用橢圓形活塞代替了圓形活塞。因此具有更高的承重能力和更出色的徑向力穩(wěn)定性。
AVENTICS氣缸的滑塊和活塞桿構(gòu)成個整體，因此即使是在較小尺寸的氣缸上，也可以通過滑塊移動zui大的負荷。其應(yīng)用場合包括滑動、升降、取放、運輸、高速切割等。
很多人都不了解無桿氣缸上的缸筒的作用，我們今天來對AVENTICS氣缸的缸筒做個具體介紹：
AVENTICS氣缸缸筒上的細摘長度與缸簡等長，力是通過摩擦負載傳拍的.而摩擦負載是附在活塞軸上的，活塞軸的設(shè)計是活塞軸的內(nèi)部通過細摘與其外部連接。因此.力的傳輸如下：
氣壓-活塞部分-油塞軸（內(nèi)部）-活塞軸（外部）-摩擦負載-負載。
精磨內(nèi)鋼帶氣缸細摘的沖。內(nèi)鋼帶因為磁條的關(guān)系被固定.而磁條位于細槽的兩側(cè)。此外.外鋼帶扭蓋在細植上以防止灰塵進入氣缸內(nèi)部。
活塞運動以及靜止時.兩條鋼帶將在活塞密封之后被拉高。并且借助獨立的導向植通過活賽軸。在活塞軸前后的兩條鋼帶將再次*地扭在鋼帶上。
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