小金井雙活塞桿氣缸應用，KOGRNEI氣缸B系列氣缸    
帶導向?雙活塞桿 (雙活塞桿)
雙活塞桿氣缸Φ6
將兩支氣缸緊湊地結合為體，可稱為*的無回轉氣缸
此種無回轉的設計，得以削減費用和部件數(shù)量
另外在軸部設計了用于強化的長襯套，以在提高效率的設計上發(fā)揮威力
    雙活塞桿氣缸Φ6    
缸徑 mm    行程 mm    配管連接口徑
6    10～50    M5x0.8
雙活塞桿氣缸B系列
將兩支氣缸緊湊地結合為體，可稱為*的無回轉氣缸
此種無回轉的設計，得以削減費用和部件數(shù)量
另外在軸部設計了用于強化的長襯套，以在提高效率的設計上發(fā)揮威力
    雙活塞桿氣缸B系列
缸徑 mm    行程 mm    配管連接口徑
6～32    10～100    M5.Rc1/8
阿爾發(fā)系列雙活塞桿氣缸
兩支氣缸桿決定了該產品不需要導軌，而且采用了線性滾珠軸承即使在軸滿限使用時，仍能高度的無回轉及前端振動精度。更是了原本兩倍的推力的基礎上，不占用空間。平板方型的特點在機械小型化上威力盡展
直徑…………………10mm、16mm、20mm、25mm、32mm
氣缸桿…………………10～100mm
不回轉精度…………………+/-0.1度
阿爾發(fā)系列雙活塞桿氣缸    
缸徑 mm    行程 mm    配管連接口徑
10～32    10～100    M5.Rc1/8

小金井雙活塞桿氣缸應用，KOGRNEI氣缸B系列氣缸
心軸氣缸
●與氣缸部體的兩側導向部站決定了很高的不回轉精度
●從外部確認磁性形狀運行點的傳感器是標準裝備
●附件單元與主體設計統(tǒng)，使得緩沖器可以便利地內置入其中。
    軸氣缸    
缸徑 mm    行程 mm    配管連接口徑
16～40    25～300    M5.