相關資料；AIRTAC雙軸氣缸HLS12X10S

說明：

交叉滾珠導軌與氣缸體化設計，使氣缸具有高強度、高精度、高負載的特性，且擁有優(yōu)良的直線度及不回轉精度，更適合精密組裝場合使用；

·導軌上自帶安裝定位銷孔；

·采用浮動接頭設計，活塞桿不承受額外負載力矩；

·雙活塞桿設計，可獲得雙倍出力；

·本體上自帶安裝定位銷孔；

·本體底面及端面附安裝螺孔；

·末尾代號A：兩端行程調整螺絲，代號B：兩端油壓緩沖器；

特點是：

　　1)僅端進(排)氣，結構簡單，耗氣量小。

　　2)用彈簧力或膜片力等復位，壓縮空氣能量的部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸出力。

　　3)缸內安裝彈簧、膜片等，般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，行程小些。

　　4)氣缸復位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進過程中是變化的。

復動型

工作介質：

空氣（經40μm以上濾網過濾）

使用壓力范圍： 0.15~0.7MPa（22~100psi)（1.5~7.0bar）

耐壓力： 1.05MPa（150psi）((10.5bar)

工作溫度（℃）: -20~70

使用速度范圍 (mm/s)： 50~500

行程公差范圍： (0~+1.0)

緩沖型式： 兩端固定緩沖、油壓緩沖器緩沖

所配感應開關： DS1-H□N、DS1-H□P

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