內(nèi)齒輪泵德國BOSCH-REXROTH博士力士樂

齒輪對，根據(jù)系列要么為了降低管道成本，個(gè)流量控制閥或者在蓋子上的壓力釋放閥
齒輪泵被集成。 找到解決方案般2公稱壓力280巴外部齒輪裝置的任務(wù)是提供
泵在機(jī)械能的轉(zhuǎn)換輸送機(jī)齒的幾何形狀需要均勻圖中驅(qū)動軸的旋轉(zhuǎn)外齒輪泵主要由。 B.用于動力轉(zhuǎn)向用途的壓力油供應(yīng)。無論速度如何，泵都會保持恒定
體積流量。 剩余電流可以在吸氣口的內(nèi)部或從外部提供給其他消費(fèi)者 安裝軸承襯套或軸承玻璃以及外殼前后蓋。通過前面
蓋子通過軸封密封驅(qū)動軸執(zhí)行。軸承力來自滑動軸承補(bǔ)充說。這些是專為高壓并具有出色的跑氣功能 - 特別是在
低速。齒輪有12個(gè)齒。這成立流量脈動和噪音排放低。
軸向補(bǔ)償齒輪泵壓力室的內(nèi)部密封以輸送壓力而定力。這導(dǎo)致*的效率。后面是可移動的襯套
受到操作壓力和密封的影響齒輪按下。施加的壓力場是受特殊印章限制。在密封處
齒輪到外殼的周長是zui小的
確保色譜柱，這是依賴于壓力之間設(shè)置齒輪和外殼。示出了拋物線流量分布。 在個(gè)標(biāo)準(zhǔn)泵，這個(gè)過程是每個(gè)牙齒嚙合重復(fù)
定期。 SILENCE的泵有雙重基頻的雙面原理75％
體積流量脈動減小，相應(yīng)降低下游設(shè)備組件的激勵。 齒輪對
有個(gè)非常減少的反彈

內(nèi)齒輪泵德國BOSCH-REXROTH博士力士樂
這樣不僅驅(qū)動齒輪的前緣，
而且液壓密封后緣。因此，前側(cè)和后側(cè)交替地承載體積流量在。類型概述3型號代碼單泵4型號代碼多臺泵5傳動軸6
前蓋6線路連接7帶集成閥的齒輪泵8計(jì)算泵8圖9
噪聲圖11特點(diǎn)12 通過適當(dāng)?shù)恼{(diào)整控制邊的幾何形狀減半的程度
液壓接合線相對于標(biāo)準(zhǔn)泵。（扭矩和速度）在液壓能量（流量和壓力）。 避免不必要的高熱量損失機(jī)器的高效率是必需的。
這些由壓力相關(guān)的間隙密封提供實(shí)現(xiàn)了高精度的制造技術(shù)。低噪音的SILENCE泵將是額外的 采用雙面原理，周圍的流量脈動
減少高達(dá)75％。用于高載荷的滑動軸承根據(jù)ISO或SAE傳動軸可能的幾個(gè)泵的組合連接：連接法蘭或旋入式螺紋
優(yōu)化壓力脈動，降低噪音
  減少了系統(tǒng)的振動激勵
 始終如的高
 由于加固設(shè)計(jì)，使用壽命長
  的軸和房屋驅(qū)動器13多個(gè)齒輪泵15尺寸16螺絲配件18備件19調(diào)試注意事項(xiàng)20腺體21 訂購數(shù)量概述