特殊型號:CA2D40-150-XC5,日本SMC大型氣缸

內(nèi)置磁環(huán) - 無內(nèi)置磁環(huán)

安裝方式 D 雙耳環(huán)型

氣缸行程 150 氣缸行程 150mm

氣缸追記號 - 無防護套,氣緩沖

行程調(diào)整標記 - 無

雙行程標記 - 行程標記

氣缸行程2 - 無氣缸行程2

缸筒材質(zhì) - 鋁缸筒

缸徑 40 缸徑 40mm

氣缸追記號2 - 無防護套,氣緩沖

擺動底座 - 無

桿端安裝件 - 無

磁性開關(guān)型號 - 無磁性開關(guān)

磁性開關(guān)個數(shù) - 2個 或 無

訂制規(guī)格 XC5 耐熱氣缸(110℃)

通口螺紋的種類 - Rc

大減少15%

●氣緩沖易于調(diào)節(jié)

●從小型磁性開關(guān)到耐強磁場磁性開關(guān)都可以安裝

●設(shè)定了桿端安裝件、擺動底座安裝件的型號 (省去了分別訂購氣缸和支件的時間)

●帶磁性開關(guān) (CDA2系列：CDA2，CDA2W，

1.桿型氣缸

2.耐熱氣缸

3.特殊通口位置

4.帶刮塵圈

5.耐熱氣缸

6.材質(zhì)為不銹鋼

7.拉桿，緩沖閥及拉桿螺母等的材質(zhì)為不銹鋼

產(chǎn)品圖片：

●大減少15%
●氣緩沖易于調(diào)節(jié)
●從小型磁性開關(guān)到耐強磁場磁性開關(guān)都可以安裝
●設(shè)定了桿端安裝件、擺動底座安裝件的型號
●帶磁性開關(guān)

結(jié)構(gòu)與材質(zhì)：結(jié)構(gòu)上俊偉活塞式單活塞雙作用，QGA為無緩沖，QGB為可調(diào)緩沖，JB為固定緩沖。缸筒采用無縫接管，活塞桿為45鋼，
前后端蓋、活塞等只 要零件為HT250H灰鑄鐵，四拉桿為冷拉35鋼，雙頭螺栓。當時沒有氣動密封件標準和廠，活塞動密封只能采用
陽皮革裝具廠的Yx系列液壓密封 圈，啟動壓力較高，般在0.2~0.35MPa，QGB原型是活塞與緩沖柱塞體，緩沖圈裝在緩沖柱塞上，
活塞上無耐磨導向環(huán)。前蓋與活塞桿配合，是以 活塞與缸筒的硬配合及前蓋加銅套支承。
   *代氣缸經(jīng)過30多年的使用和發(fā)展，在冶金和重型機械等，以及在惡劣條件下工作的設(shè)備中，仍有應(yīng)用市場，不少內(nèi)資氣動企業(yè)今仍在。
   隨著加工工藝水平的提高，金屬材料、密封技術(shù)和新材料的不斷出現(xiàn)，精拉鋁缸管、活塞桿、磁環(huán)、磁性開關(guān)等關(guān)鍵配套件的化，
*代氣缸產(chǎn)品也得到了 更新和發(fā)展。1983年后，無錫華通、江都永堅、肇慶方大，煙臺未來、濟南華能、上海新益等老企業(yè)都后對*代氣缸進行了優(yōu)化設(shè)計，從而逐步向二代氣 缸過渡。
主要特點：
   （1）安裝連接尺寸ISO標準化，有些廠改了產(chǎn)品型號。
   （2）1985年后，國內(nèi)‘土法上馬’研制成功內(nèi)徑為100mm下鋁合金管的精拉拔技術(shù)，缸徑100mm以下的氣缸可按用戶需要輕型化，采用精拔鋁合金陽氧化處理管。2010年，規(guī)格已大于等于250mm
   （3）1990年后，我國已建立了氣動密封件標準，采用新的密封結(jié)構(gòu)和材質(zhì)，實現(xiàn)無油潤滑。
   （4）1985年后，國內(nèi)已研制成功磁環(huán)，有觸點、無觸點磁性開關(guān)，可采用帶磁環(huán)的活塞實現(xiàn)無觸點控制。
   （5）1989年后，氣缸前、后端蓋可采用鋅合金、鋁合金壓鑄

特殊型號:CA2D40-150-XC5,日本SMC大型氣缸